2007/5/27
F1摩納哥站比賽報導,銀箭車手包攬前兩名
記者/Hunter Hsu
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F1摩納哥站正式比賽週日在燦爛的蒙地卡羅街道舉行,一如大家之前的預測,正式比賽的名次和排位賽沒有太大差別,整場比賽堪稱波瀾不驚!McLaren車隊以無可爭議的優勢壟斷了整場比賽,最終Fernando Alonso拿下本賽季第二場分站冠軍,Lewis Hamilton和Felipe Massa分獲亞軍和季軍。另一位Ferrari車手Kimi Raikkonen最終排名第8位,得到1分積分總算沒有空手而回。週日比賽過程中天候始終晴朗,賽前氣溫為24度,賽道表面溫度為34度。海邊的部分偶有陣風。賽前Raikkonen曾表示只有下雨他才有機會取得比較靠前的名次,無奈的是老天不站在他這一邊。
週日下午前三名的排位與週六排位賽完全相同。<比賽起跑>前三名位置不變,Kimi Raikkonen連超四車起跑後兩輛McLaren賽車起步迅速,第二位的Lewis Hamilton還利用切線阻擋了後方的Felipe Massa,通過1號彎後前三名順序不變。後方的Kimi Raikkonen一起步就超過了Jarno Trulli、Heikki Kovalainen和David Coulthard,通過1號彎時又超過了Vitantonio Liuzzi,從起步時的第16位立刻爬升到第12位。比賽只進行了一圈後Vitantonio Liuzzi就撞上護欄退賽,不過大會沒有派出安全車。起跑15圈後Fernando Alonso將領先優勢擴大到6.6秒,此時他準備開始追上慢車。一度落後隊友8秒的Lewis Hamilton已經將差距縮小到6秒,他領先Felipe Massa的優勢也在逐漸擴大。排在第8位的Mark Webber因為賽車故障退賽,第21圈時Kimi Raikkonen追到了第10名。
Fernando Alonso又取得車手世界冠軍爭霸戰的主動權。<第一次進站>McLaren車手優勢明顯,Felipe Massa逐漸落後Fernando Alonso和Lewis Hamilton分別進行第一次進站作業後,兩人之間的差距已擴大到5秒,換上超軟胎的Fernando Alonso速度的確了得。而Felipe Massa此時已經落後McLaren賽車超過20秒,基本上可說是爭冠無望。賽程還沒有過半,冠軍之爭已經演變為McLaren車隊的內部戰爭。此時可看出Fernando Alonso的圈速更穩定,而Lewis Hamilton的圈速則忽上忽下,總的來看兩位車手圈速基本維持在1分16秒左右。Felipe Massa雖然換上了超軟胎想要一搏,但數據顯示他的圈速仍明顯落後McLaren車手。包括Renault、BMW、Williams等車隊都選擇為兩位車手設計不同的載油策略:排位靠領先的車手多採用兩次進站,落後的車手則選擇一次進站的比賽戰略。而一次進站的策略在比賽中顯見優勢,包括Robert Kubica、Alex Wurz等車手都是受益者;而的Nick Heidfeld和Nico Rosberg則沒有佔到便宜。Kimi Raikkonen在進站作業完成後擠上第11位。
Kimi Raikkonen雖然運氣不佳,但總算沒有空手而回。<第二次進站>Fernando Alonso戰勝Lewis Hamilton,Kimi Raikkonen獲得積分在第58圈時Fernando Alonso遇到了前方慢車阻擋,這讓Lewis Hamilton有機會得以逼近,一度讓場上的局面再度緊張。Hamilton的單圈速度雖然很快,但在追擊Fernando Alonso的過程中幾次出現小失誤,並導致Lewis Hamilton與Fernando Alonso之間的差距再度被拉開。隨著所有車手完成停站作業,Kimi Raikkonen從第11位上升到第8位,擠入車手積分區。本站退賽車手只有四位,但是從第4位的Giancarlo Fisichella之後都落後了至少一圈以上。西班牙Fernando Alonso最終憑藉更為成熟的駕駛經驗戰勝隊友Lewis Hamilton,在獲得本賽季第二場分站勝利的同時,也搶回了爭取車手世界冠軍的領先位置(雖然McLaren兩位車手同以積分38分並列領先,但Alonso擁有分站冠軍優勢)。Felipe Massa雖然取得比賽季軍,但他的賽車落後McLaren將近1分鐘!車隊積分榜上McLaren以76分領先Ferrari車隊達18分穩居榜首。下站比賽將於6月11日在加拿大Montreal賽道進行。
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